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                怎样排♀除洒水车柴油机过早、过迟的喷油现象?

                作者:程力专用汽车股份有限公司销售十二分公司    发布时间:2019-09-20 15:32:13    浏览次数 :


                在专◣用车中**常见的发动机故障是什ぷ么呢?是柴╳油机喷油现象。那么怎么排除呢?下面专汽网带大家来分析一√下吧!

                洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击★声、发动机▽过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时,一般是喷油泵喷油过早所致。柴油㊣机喷油时是由喷油泉**的,造△成喷油过早的原因有:连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整⊙螺钉调整不当或发生走动。检查时,可将固定盘固定螺∩栓松开,慢慢推迟喷油时问,若情◥况好转,则可判定为喷油过早。 


                洒◣水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而≡不清晰的敲击声,洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而〇迅速提高,发动机●过热、无力、冒白烟,  搬是喷油时间过迟所致。造成喷ξ油过迟的原因如下:喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移♀位,使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整『螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么:怎样排除?柴油机喷油量过多时,将会出现如下故障现象:排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后,在迅←速收同加速踏板后,转速不能立即降低。


                如果╲洒水车在高速行驶中遇到障碍,迅速收回加速踏〒板时,车速不能立即降低。洒水车喷油量过多的原因有:喷油泵的喷油量调卐得过火。泵杆行※程过小。检查与排除方法如下:在洒∏水车发动机高速运转时,在迅速收同加速踏板的瞬问,用手摸高压油管,若油管仍有“脉动”的感觉,即可确定发动机不▃易降速故障。检查节气门托索,如调整合适有〓好转即可。若调ζ 整仍无效,将喷油泵在试验台上进行试验和调整。


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